Elon Musk së fundmi ndau disa detaje të strategjisë së riparimit të përplasjes së Tesla-s, dhe kompania nisi një automjet të bërë me hedhje një copë. Përditësimi i jep Teslës një kuptim të metodave të reja të mirëmbajtjes dhe riparimit të makinave, i cili është një aspekt i biznesit të prodhuesve të makinave elektrike, dhe ky aspekt mund të bëhet më i rëndësishëm ndërsa kompania rritet.
Duke marrë parasysh që automjetet e Tesla do të prodhohen duke përdorur hedhje të mëdha monolite, anëtarët e komunitetit të makinave elektrike kanë pyetur në lidhje me strategjinë e kompanisë për të riparuar dëmet e shkaktuara nga aksidente të tilla si përplasje të vogla. Në fund të fundit, nëse një makinë elektrike përbëhet nga vetëm një numër i vogël i hedhjeve të mëdha, do të jetë shumë sfiduese të zëvendësoni pjesët e makinës.
Në këtë rast, Tesla duket se ka propozuar një zgjidhje mjaft të re për t'u marrë me sfidat e mundshme të paraqitura nga hedhjet në një copë. Sipas Musk, binarët anti-përplasje të automjeteve si Modeli Y i prodhuar në Gjermani mund të thjesht "priten dhe zëvendësohen me pjesë me bulona për riparimin e përplasjes".
Duke marrë parasysh që riparimet e Tesla sot janë tashmë sfiduese dhe të kushtueshme, do të jetë interesante të shihet nëse përdorimi i pjesëve me bulona nga kompania do t'i bëjë riparimet më të lira apo më të shtrenjta.
Përveç azhurnimit të strategjisë së Riparimit të përplasjeve të Tesla-s, CEO i Tesla-s gjithashtu ofroi disa informacione të hollësishme në lidhje me paketat strukturore të baterive të prodhuesve të automjeteve elektrike, të cilat pritet të përdoren në automjete të tilla si rrjetat në formë S, Cybertruck Një makinë e re e prodhuar në Gjermani. Lloji Y. Musk tha se paketat strukturore të baterive mund të sigurojnë ngurtësi më të mirë përdredhëse dhe një moment ekstrem të përmirësuar të inercisë, duke i bërë kështu automjetet e Tesla-s më të sigurta.
Paketa e baterive do të jetë një strukturë ngjitëse me bateri që mund të transmetojnë forcë qethje midis paneleve të sipërme dhe të poshtme të çelikut, duke eleminuar kështu pjesën më të madhe të pjesëve qendrore të trupit, ndërsa siguron ngurtësi më të mirë përdredhëse dhe momente të përmirësuara të shtyllës ose inerci. Ky është një përparim i madh *.
“Paketa e baterive do të jetë një strukturë ngjitëse me bateri që mund të transmetojnë forcë qethje midis paneleve të sipërme dhe të poshtme të çelikut, duke eleminuar kështu pjesën më të madhe të pjesëve qendrore të trupit, duke siguruar ngurtësi më të mirë përdredhëse dhe një moment ekstrem të përmirësuar të inercisë. Ky është një përparim i madh, ”theksoi Musk.
Interesante, kjo detaj u shpjegua më herët nga eksperti i mirëmbajtjes së makinave Sandy Munro, i cili vuri në dukje se bateritë e strukturuara mund ta bëjnë Tesla-n më të sigurt dhe më pak të prirur ndaj aksidenteve të tilla si zjarret. Sa i përket Musk, ai kohët e fundit u shfaq për të konfirmuar njohuritë e Munro dhe vuri në dukje në Twitter se ky veteran "e njeh inxhinierinë".
CEO Elon Musk tha se SpaceX do të transmetojë lëshimin dhe uljen e dhimbshme të anijes në lartësi të madhe…
CEO i Tesla Elon Musk kohët e fundit përmendi se Cybertruck do të pësojë "përmirësime të vogla".